Invoering nieuw A&T systeem uitgesteld

[Ben Erkens]

Invoering nieuw A&T systeem uitgesteld

Afgelopen maanden hebben KLM en de werknemersorganisaties intensief met elkaar gesproken over de herziening van het A&T systeem.

In het CAO-overleg van 2005 zijn afspraken gemaakt over de eisen waar het nieuwe systeem aan moet voldoen om het succesvol te kunnen implementeren. Onder andere dat er niet te veel mensen in een ?garantieregeling? zullen vallen, dat er aansluiting wordt gezocht bij de huidige loonlijnen van het A- en T-systeem en dat het nieuwe systeem kostenneutraal zal worden ingevoerd. Er zijn op dit moment ongeveer 11.000 medewerkers die onder het A- of T-systeem vallen en waarop het nieuwe systeem van toepassing zal zijn.

Het nieuwe systeem bestaat uit een drietal onderwerpen: ten eerste een nieuwe methode voor functiewaardering (het zogeheten ORBA-systeem). Alle functies in het A- en T-systeem worden via deze ORBA-systematiek ingedeeld. Ten tweede een nieuwe methode voor personeelsbeoordelingen en als derde de nieuwe salarisschalen. Deze drie deelonderwerpen zijn tijdens de gesprekken tussen KLM en werknemersorganisaties uitgebreid aan de orde gekomen.

De gesprekken van de afgelopen periode hebben inzicht en duidelijkheid gegeven hoe een nieuw systeem er inhoudelijk uit zou moeten gaan zien. Ook zijn kosteneffecten duidelijk geworden.

Afgelopen maanden is ook duidelijk geworden dat de economische crisis aan KLM niet voorbij gaat. Een verscherpte focus op de kosten is daarom noodzakelijk. KLM en werknemersorganisaties zijn gezamenlijk tot de conclusie gekomen dat invoering van een nieuw A&T-systeem kosten met zich mee zal brengen. Partijen hebben daarbij nog geen oplossing gevonden voor de te verwachten stijging van kosten.

Gelet op de economische crisis en de effecten daarvan is geconcludeerd dat het niet verstandig is om nu naar een oplossing te zoeken. Daarom is besloten om het overleg over invoering van het nieuwe A&T-systeem op te schorten en de invoeringsdatum uit te stellen naar het eerste kwartaal van 2010.

De komende maanden zullen KLM en de werknemersorganisaties elkaar blijven zien om het nieuwe systeem in al haar aspecten vorm te geven om invoering in 2010 mogelijk te maken.