Ervaringsverklaring onderhoudspersoneel

[Dirk Jonkman]

Hallo Ben,

Enige jaren geleden is binnen Defensie het besluit genomen tot de oprichting van een Militaire Luchtvaart Autoriteit (MLA). Deze MLA is de tegenhanger van het IVW divisie Luchtvaart. Uitvloeisel van het oprichten van de MLA is het uitgeven van een aantal Militaire Luchtvaarteisen (MLE’n) die zijn geadopteerd vanuit de civiele luchtvaart. Binnen het vliegtuigonderhoud zijn onze Onderhoudsorganisaties inmiddels gecertificeerd tegen te MLE-145 (PART-145) en is onze Onderhouds-Opleidingsorganisatie inmiddels gecertificeerd tegen de MLE-147 (PART-147) voor een aantal type-opleidingen. Het onderhoudspersoneel dient opgeleid te zijn conform deze eisen. Een deel van het zittende personeel bezit op dit moment voldoende credits of heeft bijna alle 66 modules voldaan om een AML aan te vragen. Met dit AML kan het personeel dan op termijn een certificerings- of ondersteuningsbevoegdheid verkrijgen. Je ziet dus dat er wel degelijk een nut en noodzaak voor dit personeel is voor een ervaringsverklaring. Vandaar ook de roep van dat personeel voor een dergelijke verklaring.

Ik heb zelf enige jaren als MLTA gewerkt. Die organisatie kan hierin niets voor ons betekenen. Contact met IVW loopt via MLA, doch MLA heeft al aangegeven dat er weinig kans is dat IVW iets dergelijks heeft.

[Ben Erkens]

Hallo Dirk,

Heb je al eens met de MLTA en/of IVW gesproken?

Al vaker ex-militairen gesproken die over willen naar de burgerluchtvaart, maar hun opleiding wordt al niet erkend. Dat moet eerst geregeld worden.

Dan heeft een ervaringsverklaring ook geen zin omdat opleiding niet voldoet ?!?

Groeten Ben E...

P.S. als burger aan de Lockheed Orions P3C van de MLD gewerkt. Toen ook met de MLTA te maken gehad.

[Dirk Jonkman]

Personeel wat werkzaam is geweest bij de Luchtmacht wil graag bij vertrek uit de luchtmacht een zgn. ervaringsverklaring mee hebben waarop aangegeven is welke periode de betreffende persoon aan welk vliegtuig- cq helikoptertype gewerkt heeft. Nu is er binnen de Luchtmacht nog geen standaard format voor een dergelijke ervaringsverklaring. Voordat we er zelf één gaan bedenken is het misschien handiger en ook eenduidiger om een eventueel format vanuit de civiele luchtvaart over te nemen. Is er iemand die mij aan een dergelijke ervaringsverklaring kan helpen.